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司部动态

这群小伙伴每天与“愤怒的小鸟”斗智斗勇 机场“驱鸟人”到底有多神奇?

来源: www.kubotaudon.com   浏览数:1458    发布时间:2019-06-12 10:01:45

      每天早上第一架起飞或降落航班前的40分钟,随着遵义新舟机场各部门准备工作的开始,安婵和同事们也进入场区开启了一天的驱鸟工作。

维修驱鸟炮

      2018年7月,安婵从中国农业大学植被生态研究专业毕业后,被引进到遵义新舟机场成为一名驱鸟人,现在担任飞行区管理部部长助理。她说:“我们的工作用一句话来说,就是尽最大可能避免鸟儿进入机场与起飞和降落时的飞机相撞。”

      说起来简单,但实际工作做起来是比较复杂的。按照“预防为主、驱赶为辅”的模式,一进入工作岗位,安婵就带领同事们主动出击,一起调查机场内及周边8平方公里的生态环境,掌握鸟情、虫情、草情,分析吸引鸟类的原因,并制定切实有效的方法和措施。

观测机场内植物的长势

       “经过我们统计,场区及周边的植被分类主要有54种,在场区活动的昆虫有13种,鸟类有32种。”安婵说,为了减少植被对昆虫和鸟类的吸引力,我们用专一性的除草剂进行除草后,让机场内重新生长出需要的植被种类,达到更替的目的。同时,通过自行配置的诱饵,让灭虫和驱鸟的效果更加明显。

用驱鸟枪驱逐机场内的鸟

      遵义新舟机场的鸟防工作人员每天都会对场区防鸟网的完好情况进行检查,并解救不幸“落网”的鸟儿,将它们放生。对于已经死亡的鸟类,安婵则会对其进行解剖,分析残存食物,以便更好地切断其食物源。然后,还制作成标本,展示机场周围主要活动的鸟类,用于工作交流,为改进防除方式提供参考。

安婵自己动手制作的鸟禽标本

      在日常工作中,新舟机场的6名驱鸟人每天都会分组不间断地进行巡场,一旦发现“不速之客”,立即用车载驱鸟炮、高空驱鸟枪、煤气炮等设备进行驱赶。

      尽管必须赶在第一个航班起飞前40分钟到岗工作,最后一个航班落地后才能休息,但让安婵和同事们感到欣慰的是,通过自己的努力,在场区及周边活动的鸟类、虫类和去年相比有了一定幅度的减少。(遵义日报 向婧 吴凡)

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